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***生产厂家***的***在运输时应添加足够的稳定剂

***生产厂家***的***应添加足够的稳定剂。含量≥40% 的***，运输时须经铁路局批准。***限用全钢棚车按规定办 理运输。***包装（含量＜40% ），可以按零担办理。设计的桶、罐、箱，须包装试验合格，并经铁路局批准；含量≤3%的***，可按普通货物条件运输。铁路运输时应严格按照铁1道部《***货物运输规则》中的***货物配装表进行配装。限黑龙江、内蒙地区使用，扩大使用地区时须由所在省级卫1生部门报请卫生1部批准并按农1业部有关实施规范执行。运输时单独装运，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。严禁与酸类、***物、有机物、还原剂、自燃物品、遇湿***物品等并车混运。运输时车速不宜过快，不得强行超车。公路运输时要按规定路线行驶。运输车辆装卸前后，均应彻底清扫、洗净，严禁混入有机物、***物等杂质。

***对设备没有腐蚀作用

***是一种优良的漂白剂，它通过氧化作用，使纤维素纤维褪色、漂白，且白度纯正，稳定性好，无污染，***对设备没有腐蚀作用。因此***漂白被广泛用于造纸漂白等行业。

***漂白时，漂液中必须加入一定量的稳定剂，以控制***分解率，使其均匀有效地分解，避免纤维遭受剧烈损伤，同时提高***的漂白效能。氧化工序用空气中的氧直接氧化蒽氢醌和四氢化蒽氢醌，并转化为蒽醌、四氢化蒽醌，同时生成***。关于***漂白机理有很多争论，但是目前普遍接受德国彼特耐(Peter Ney)的观点，即认为导致纤维漂白的物质是过氧化1氢离子(H00-)，而导致纤维素氧化的主要是过氧1化氢自由基 (H00·)。

为此，在纤维漂白过程中要***HOO·，并使HOO-稳定以防止纤维素氧化，而获得良好的氧漂效果。在实际生产中，***分解受温度、pH值、***离子三种因素影响。

***对纤维素的氧化

***对纤维素的氧化，主要是使葡萄糖分子的羟基氧化成酮，即所谓的酮纤维素；次氯酸1钠则主要使葡萄糖分子的羟基氧化成醛，而醛基的存在又可使纤维素的降解继续进行，造成纤维大面积的损伤，有关资料表明：使纤维素分子断裂所需的耗氧量比较，***大于次氯酸1钠和亚氯酸1钠，这是***对纤维素损伤程度较轻的一个原因。20g预先干燥过的Na2C2O4三份，分别置于250cm3锥形瓶中，各加入40cm3蒸馏水和10cm33mol·dm-3H2SO4，水浴上加热直约75-85℃。